《F1 2016 汉化版》这款曾在 PC 端备受喜爱的经典游戏，如今终于登陆移动端了！F1 全称世界一级方程式锦标赛，是无数车手梦寐以求的顶级赛事舞台。作为全球速度最快的赛车运动，F1 不仅吸引着众多金主的重金投入，更收获了无数粉丝的狂热追捧。在这款游戏里，你将有机会驾驶真正的 F1 赛车，在世界各地的专业赛道上风驰电掣，各位老司机们，快来开启这场速度盛宴吧！

游戏介绍

F1 2016本是PC平台上的经典游戏。作为全球最顶级的赛事，F1拥有世界上速度最快的赛车、数量最多的观众以及最耗费资金的运营模式。这款游戏高度还原了F1赛场，收录了最新款的赛车——无论是迈凯伦、法拉利的方程式赛车，还是柯尼塞格、布加迪的车型，在这里都能找到。当然，游戏中也可以选择车手，21位世界冠军正等待着你的挑战！

游戏特色

绝佳画面表现：

依据物理定律，逼真呈现车辆、环境与赛道之间的精彩互动！

• 顶尖

竞技

游戏玩法：

在40+的高速赛道上肆意驰骋，感受那种仿佛挣脱地心引力的赛事带来的极致震撼吧！

• 极致多人竞速体验：

可以和多达21位世界冠军级对手展开实时对战，也能在赛事里与好友们一较高下！

不论是汉密尔顿还是莱科宁或是舒马赫。

• 单人游戏的内容丰富到让人怎么玩都不会觉得腻呢！

• 改装升级，打造专属私人座驾：提供定制升级服务，让您不仅赢得精彩，更能有型有款

f12016游戏玩法

驾驶赛车并以最快速度完成比赛，是所有赛车游戏的核心玩法，这次的游戏也不例外，只不过玩家驾驶的是速度最快的F1方程式赛车。你想尝试漂移过弯？很遗憾，这是不可能的——时速高达400公里的赛车，哪怕路面上一颗小小的石子都可能引发翻车事故，身为“老司机”的你，真的能驾驭得了吗？

F12016游戏评测

世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），简称F1，是国际汽车运动联合会（FIA）主办的年度系列场地赛车顶级赛事，作为全球最高水平的赛车比赛，它与奥运会、世界杯足球赛一同被称作“世界三大体育盛事”。该赛事的首次比赛举办于1894年（巴黎到里昂）至1900年之间。

本次的游戏就是F1方程式赛车的真实复刻

F1赛事采用单年度联赛制，赛程不跨年度，通过全年积分累积来评定车手与车队的最终成绩，以此决出年度冠军。从1950年至2010年举办的所有F1大赛中，欧洲举办的场次最多，北美洲次之，大洋洲最少，仅有11次。赛事每年规划16至17站比赛（2012赛季曾达到20站），通常于三月中旬开赛，十月底结束赛季。根据F1章程，车队成立的必要条件是拥有自主研发的底盘，而发动机总成、空气动力学套件等部件可采用其他车队或厂商的产品。比如索伯车队的引擎由法拉利提供，法拉利车队自身也使用同款引擎。

完美

模拟

真实F1赛车

F1赛车的每一处细节都能进行调整：无论是方向盘还是引擎，定风翼的角度或是车轮的角度，离地间隙抑或是空阻系数，皆在可调范围之内。车手每次会驶上赛道跑上几圈，每完成一轮驾驶就返回维修站，和他的工程师团队展开沟通，把实际驾驶中发现的问题与通过遥测技术获取并打印的数据加以对比；有些时候，车队还能依据遥测系统传回的信息，直接在赛道现场对赛车进行一定限度的调校。

离地间隙：赛车的离地间隙会对前后轮的协调状况（不足转向或过度转向）产生影响，同时可通过改变拉杆长度的方式进行调整。

雨天与晴天的调校策略存在差异：在雨天环境下，由于对车辆抓地力和牵引力的需求更为严苛，车队通常会采用最软的悬挂设定，将前后定风翼调整至最大角度，并且必须使用雨胎。此外，为了尽可能减少空气阻力，还会选用尺寸较小的刹车通风管以及引擎冷却通风管。

在天气干燥的情况下，车辆的离地间隙应调整至10毫米上下；前后定风翼的角度需适当减小；悬挂系统可依据赛道的具体特性，采用硬度更高的设置；轮胎气压也应相应调高。此外，为增强刹车的冷却效能，需选用大尺寸的刹车通风管，引擎冷却通风管同样要匹配大尺寸规格。

潮湿天气下：车辆的离地间隙要比干燥天气时更高，前后定风翼的尺寸也需相应调高；轮胎方面可依据赛道实际状况选用中性胎或干胎；悬挂系统会调整为更软的设定；刹车通风管的尺寸则会采取偏向雨天的配置。

F1赛车的刹车盘采用碳纤维材质，其工作温度范围较广，最高可达1350度，因此对冷却效果要求极高。不过，碳纤维刹车盘的理想工作温度区间约为600-1000度，所以合理选择刹车冷却通风管的尺寸至关重要。

真实

模拟

赛程

一辆赛车从概念设计阶段到最终制作完成，总共需要投入2.5万小时的工作量。

顶级F1车队在制造赛车时，需要生产数量庞大的零件，例如宝马－威廉姆斯车队就是如此。

在12个月中生产了大约20万个零件；

F1赛车从静止加速到100公里/小时仅需2.5秒，而加速到200公里/小时也只需5秒钟。

F1赛车具备出色的制动性能，能在1.9秒内从200公里/小时的速度刹停，对应的刹车距离仅为55米。

让一辆赛车从时速315公里减速到185公里，这个过程消耗的能量，和让一头大象向上跳起10米所需的能量是相当的。

F1车手在赛事进行时大概要完成约2600次换档操作，宝马车队此前曾做过统计，在一场大奖赛期间，一台引擎的点火次数大约能达到8百万次。

比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃；

每次F1赛事结束后，赛车的底盘都得拆解开来，还要完成两百多项内容的检查工作。

一台排量为3升的10缸引擎，其重量不足100公斤；自2008年起改用8缸引擎，在常规比赛过程中，百公里油耗大约为60升上下。

在F1赛事进行期间，一名车手大约会消耗掉600卡路里的热量。

和真实赛车手一起比拼，你是否能英国世界冠军？

在F1车手中，德国车手迈克尔·舒马赫无疑是最具盛名的一位。他职业生涯中共斩获7次世界冠军，还缔造了赛车领域内多项空前绝后、或许未来也难以被超越的纪录，在全球体坛拥有极高的声望。1991年8月25日，舒马赫迎来个人F1首秀；2006年9月10日，他首次宣布退役；2009年12月23日，他宣告复出并加入梅赛德斯GP车队。2011年，舒马赫参与ROC比赛，与维特尔并肩为德国队征战。2012年10月4日，舒马赫再度宣布退役。

在舒马赫之前，F1车坛还有一位来自巴西的天才车手——埃尔顿·塞纳。他曾被公认为世界上最具天赋的车手之一，是赛车领域的顶尖精英。倘若1994年5月1日的那场意外未曾发生，塞纳想必会继续在F1赛道上书写传奇，斩获第六次、第七次乃至更多的世界冠军头衔。